Scommesse antepost ciclismo: come leggere le quote pre-corsa dei Grandi Giri

Redazione «Siti Scommesse Ciclismo» Giugno 9, 2026 Tempo di lettura: 25 min

Il momento in cui ho capito che antepost e live sono due sport diversi

Marzo di un anno qualunque, due settimane prima del Giro d’Italia. Apro il mercato vincente generale di un operatore italiano: il favorito è a 2,40, il secondo a 4,50, il terzo a 7,00. Vado a fare la spesa, torno tre ore dopo, riapro il mercato: stessi nomi, stesse quote — sono cambiate di un decimale al massimo. Quella stessa sera, durante una tappa qualunque della Tirreno-Adriatico, ho visto invece le quote vincente tappa muoversi da 4,00 a 1,60 in 90 secondi su un attacco preso 25 chilometri prima dell’arrivo. Stesso ciclismo, stessi corridori, stessi bookmaker, due mercati con dinamiche temporali completamente differenti.

Da quel momento ho smesso di trattare antepost e live come “varianti dello stesso prodotto”. Sono due sport diversi che condividono il nome. L’antepost è una partita lunga settimane o mesi che si gioca su informazione strutturale — startlist, percorso, forma stagionale, rapporti di forza fra squadre. Il live è una partita di minuti che si gioca sulla reazione a eventi puntuali. Le competenze richieste si sovrappongono solo parzialmente, e il bankroll andrebbe gestito in modo distinto.

In questo articolo provo a sistematizzare quello che ho imparato sui mercati antepost ciclismo: quando si aprono, come leggerli, dove cercare valore, quali sono gli errori che ho fatto e che vedo fare. Niente formule magiche, perché non esistono. Esistono criteri, e sono quelli che provo a passare qui.

Cosa significa scommettere antepost in una corsa ciclistica

“Antepost” è una di quelle parole che molti scommettitori italiani usano senza saperla davvero. Tecnicamente significa “scommessa piazzata prima dell’evento”, ma nel ciclismo la definizione operativa è più precisa: si parla di antepost quando il mercato è aperto prima della partenza della corsa, non si aggiorna in tempo reale durante lo svolgimento, e si chiude tipicamente nelle ore o nelle ultime ore prima del via. È il contrario esatto del live betting.

Nel ciclismo la categoria antepost copre essenzialmente quattro famiglie di mercati. Vincente classifica generale per le corse a tappe (chi vince il Giro, il Tour, la Vuelta). Vincente in linea per le classiche (chi vince Sanremo, Roubaix, Lombardia). Mercati derivati pre-corsa (chi vince la maglia rosa ciclamino, chi vince la classifica scalatori, chi finisce sul podio, miglior italiano). E i testa a testa pre-partenza, che possono essere proposti settimane prima e restano aperti fino all’inizio della corsa.

Una differenza concettuale importante: l’antepost ciclismo non è “una scommessa con un vincitore solo” come il vincente di una partita di calcio. È piuttosto “una scommessa con tre o quattro vincitori plausibili e venti partecipanti che hanno chance non nulle”. Questa caratteristica strutturale del ciclismo fa sì che le quote antepost siano in media più alte rispetto ad altri sport sullo stesso favorito. Una squadra di calcio “favorita certa” sta a 1,40; un corridore “favorito certo” del Giro raramente scende sotto 2,20.

Tradotto in pratica: il valore relativo dell’antepost ciclismo, rispetto al live e rispetto ad altri sport, sta proprio in questa dispersione di probabilità. Più alta è la dispersione, più ampio è lo spazio in cui un bookmaker può sbagliare prezzo, e più spazio c’è per chi sa leggere il mercato. Ma vale anche il contrario: l’antepost ciclismo è anche il mercato dove si perde di più per chi entra senza criterio, perché la quota apparentemente “interessante” può nascondere una bassa probabilità di vittoria reale.

Quando si aprono i mercati antepost e perché la finestra conta

Una curiosità che mi piace condividere: il mercato vincente del Tour de France di una stagione qualunque tende ad aprire presso i primi bookmaker già nei giorni successivi alla fine del Tour dell’anno precedente. Significa che la “finestra antepost” più ampia in tutto lo sport del ciclismo dura praticamente undici mesi. Capire perché succede e come sfruttarlo è uno dei vantaggi cognitivi che separa scommettitori frettolosi da scommettitori paziente.

La logica è semplice e ha a che fare con la conformazione del calendario UCI. La stagione UCI 2026 si apre il 20 gennaio col Tour Down Under e si chiude il 18 ottobre col Tour of Guangxi. Fra una stagione e l’altra il ciclismo professionistico si ferma sostanzialmente per due mesi e mezzo. In quei due mesi e mezzo non ci sono notizie sportive nuove di rilievo, e i bookmaker hanno tutto il tempo di costruire palinsesti antepost per gli eventi top della stagione successiva. Il primo che apre il Tour de France a fine ottobre fa marketing — non sta cercando volume, sta annunciandosi come “il bookmaker che ce l’ha già”.

Per uno scommettitore, le finestre antepost si possono dividere in tre fasi. Finestra “lontana”: apertura fino a sei-otto mesi dall’evento, liquidità bassa, quote spesso non ottimizzate — scommetto solo se ho un’opinione molto forte e specifica. Finestra “intermedia”: tre-cinque mesi prima dell’evento, liquidità in crescita, quote più aggiustate dopo le prime corse di stagione — è la finestra in cui inizio a guardare seriamente i mercati. Finestra “ravvicinata”: ultimo mese, quote calibrate, ma anche il momento in cui un dropping odds significativo è informativo.

La regola pratica che mi sono dato è non scommettere in finestra lontana, mai. Non perché non si possa trovare valore — a volte ce n’è — ma perché il rischio operativo è troppo alto. Sei mesi prima di una Grande Corsa il favorito di oggi può rompersi una clavicola, scoprire una malattia, essere coinvolto in un cambio di squadra, non essere selezionato dalla sua formazione, infortunarsi al ritiro pre-corsa. Il tempo immobilizzato sul capitale e l’incertezza non ripagano il valore marginale che potresti ottenere.

La finestra intermedia è dove si gioca la partita più interessante. Dopo le corse di gennaio-febbraio (Tour Down Under, UAE Tour, Vuelta a San Juan), si iniziano a vedere i primi segnali di forma. Dopo le corse test di marzo (Parigi-Nizza, Tirreno-Adriatico, Volta a Catalunya), il quadro è già abbastanza chiaro. Dopo le classiche di aprile, si capisce chi tira l’aria al passaggio in altitudine. Quattro-cinque finestre informative consecutive, ognuna che riposiziona le quote, ognuna che lascia spazio a chi è più veloce dei bookmaker.

Leggere la startlist e il ruolo del team leader

Il primo errore che ho fatto da scommettitore antepost è stato guardare la startlist come una lista di favoriti individuali. È sbagliato. Il ciclismo è uno sport di squadra travestito da sport individuale, e la lettura della startlist va fatta con questa lente. Non è “chi è il corridore più forte” la domanda giusta, ma “chi è il corridore più forte con la squadra più adatta e la libertà tattica più ampia”.

La differenza è cruciale. Un corridore di talento puro inserito come secondo capitano in una squadra che ha già un favorito chiaro vale, sul mercato antepost, molto meno del corridore stesso che corresse come unico capitano in una formazione costruita attorno a lui. Eppure le quote a volte non riflettono questa distinzione con precisione, perché i bookmaker pesano molto la “forma corsa” e meno la posizione tattica in squadra. Questa è una delle aree dove l’analisi qualitativa può battere il modello quantitativo.

Mi capita di pensare ad esempi storici di squadre dominanti dove l’intera classifica veniva colonizzata. David Lappartient lo ha ricordato in un’intervista: “Si possono guardare alla storia del ciclismo: casi in cui alcune squadre dominavano ce ne sono sempre stati. Basta pensare al Tour de France 1986, quando i corridori de La Vie Claire fecero primo, secondo, quarto e settimo nella classifica finale”. L’esempio è perfetto per il punto: in quegli scenari il vero antepost da giocare non era sul singolo, era sulla squadra nel suo complesso. Trent’anni dopo il punto non è cambiato — quando una squadra ha due capitani di livello su una stessa corsa, il rischio sul singolo è altissimo, ma il vantaggio aggregato sulla classifica generale spesso resta sottoprezzato dai bookmaker.

I tre indicatori che leggo nella startlist, in ordine. Chi è il capitano dichiarato — una conferenza stampa di vigilia o un’intervista pre-corsa al direttore sportivo dice il 90% di quello che serve. Chi sono i gregari di alta classifica — corridori che potenzialmente potrebbero competere come secondo capitano se le cose dovessero deteriorarsi per il primo. Chi sono i potenziali outsider con squadra di servizio buona — un corridore promettente con quattro gregari di livello vale, antepost, molto più dello stesso corridore con due gregari mediocri.

Una nota tecnica spesso ignorata: nelle corse a tappe, la composizione della squadra è anche un segnale sulla strategia. Se una formazione iscrive solo un velocista puro e nessun finisseur, sta dichiarando “non puntiamo alla generale, puntiamo a vincere tappe”. Le quote antepost del capitano dichiarato di quella squadra sulla generale sono in pratica un investimento contro l’evidenza tattica del direttore sportivo. È valore negativo travestito da quota appetibile.

Il percorso come fattore di quota

Una cosa che noto continuamente: la maggior parte degli scommettitori antepost guarda il percorso come se fosse una mappa turistica. “Il Giro 2026 finisce a Roma, c’è la salita di Sestola, c’è la cronometro di Mestre, è un percorso da scalatore”. Sì e no. Il percorso conta come fattore di quota solo quando si analizza in profondità — non come somma di tappe difficili, ma come architettura di occasioni di guadagno e di perdita tempo per i contendenti.

La distinzione che faccio è fra “percorso difficile” e “percorso selettivo”. Un percorso difficile ha tante salite. Un percorso selettivo ha salite messe nel posto giusto rispetto al calendario delle tappe — tipicamente, l’arrivo in salita ravvicinato in alta montagna, la cronometro lunga nei punti chiave, le tappe-trabocchetto in fasi del Giro in cui i corridori sono già stanchi. Un percorso selettivo, anche se sulla carta è meno duro di uno difficile, può sparigliare la classifica molto di più. Lavoro mentale che il bookmaker fa, ma non sempre fa bene.

Il dato più sottovalutato del percorso è la quantità totale di chilometri a cronometro. Le cronometro distribuiscono tempo in modo molto netto: un corridore che fa due minuti in 50 chilometri di cronometro contro il rivale diretto si è praticamente messo al sicuro per metà classifica. Un Giro con due cronometro lunghe favorisce gli specialisti contro tempo; uno con zero cronometro lunga favorisce i puri scalatori. La distinzione si vede a colpo d’occhio nei profili di tappa, eppure quasi nessuno scommettitore antepost la pesa come fattore principale.

Un altro elemento spesso trascurato è la sequenza temporale degli arrivi in salita. Un Giro con tre arrivi in salita nella prima settimana è completamente diverso da un Giro con tre arrivi in salita nella terza settimana, anche se sulla carta hanno la stessa difficoltà aggregata. Nella prima settimana la classifica è ancora “fresca”, i corridori non hanno accumulato fatica, i gap sono ridotti. Nella terza settimana la stessa identica salita fa due o tre volte più male, e i gap esplodono. Per le quote antepost questo significa che un percorso a difficoltà crescente — concentrato nella seconda e terza settimana — premia molto più i corridori che reggono la stanchezza accumulata, e penalizza chi parte forte e cala.

Ultimo elemento: la presenza di tappe trappola. Sono tappe sulla carta meno importanti — media montagna, pavé, strappi corti, finali sul ventoso — dove non si decide la classifica ma si possono perdere minuti per cadute, ventagli, attacchi di squadre rivali. Un percorso con due tappe trappola obbliga i favoriti a stare attenti per due giorni in più, e lo “stress aggiuntivo” si traduce in più occasioni di errore. Una buona analisi antepost deve identificarle e capire chi soffre di più questo tipo di stress.

Forma stagionale e segnali quantitativi

Il problema con la “forma” nel ciclismo è che la parola è vaga. Tutti la usano, pochi la definiscono. Mi sono dato una definizione operativa: la forma è la combinazione di risultati, watt mostrati nelle rampe finali, e capacità di recupero in corse multitappa. Solo i risultati sono pubblici; gli altri due sono inferenze. Ma anche i soli risultati, se letti bene, dicono molto.

Il primo indicatore quantitativo che guardo è il numero di vittorie individuali in una stagione. Nel 2025 il World Tour ha generato 176 vittorie individuali in 36 classifiche generali. Tradotto: in media una manciata di corridori si divide quasi metà delle vittorie totali, lasciando agli altri partecipanti briciole sparse. Un corridore che a metà stagione ha già piazzato cinque vittorie in classiche o tappe è statisticamente in una fase forte; un favorito conclamato che invece arriva al Giro senza ancora aver vinto nulla nella stagione è un campanello d’allarme — non sempre giustificato, ma comunque informativo.

Il secondo indicatore è la distribuzione geografica delle vittorie. Il Belgio guida la classifica nazioni per piazzamenti tra i primi tre nelle gare UCI 2025 con 58 podi; l’Italia è seconda a 57. I corridori belgi e italiani escono da scuole strutturate e tendono ad avere meno crolli improvvisi a stagione iniziata, e meritano una piccola correzione di probabilità in alto rispetto a quanto la statistica recente direbbe.

Il terzo indicatore è la “forma da seconda settimana”, misurabile nelle corse a tappe brevi: come si comporta il corridore nella seconda metà rispetto alla prima. Chi vince la tappa cinque dopo essere stato secondo nella due e terzo nella tre è in forma crescente — il profilo che serve in una Grande Corsa di tre settimane. Chi vince la tappa due e poi sparisce è un fuoco di paglia.

Un trucco operativo: le corse a tappe minori della primavera, soprattutto Volta a Catalunya, Tour de Romandie e Tour de Suisse, sono i miei tre principali termometri di forma per Giro e Tour. Non sono mercati antepost che gioco; sono input informativi che uso per ricalibrare le convinzioni sui mercati di Giro e Tour. Se cambio idea su un corridore dopo una corsa a tappe brevi, modifico la posizione antepost — la finestra è ancora aperta, il mercato è ancora liquido.

Dropping odds e movimenti di mercato

Un’altra mattina, una stagione fa: apro il vincente Tour di un grande operatore italiano dopo cena del giovedì. Favorito a 3,20. Venerdì mattina a colazione, stesso favorito a 2,40. Nessuna notizia pubblica, nessun comunicato ufficiale di squadra, nessuna intervista nuova. Da 3,20 a 2,40 in dieci ore corrisponde a uno spostamento di probabilità implicita dal 31% al 42% — un movimento enorme. Quando vedo dropping odds di questa entità in finestra ravvicinata, parto dal presupposto che qualcuno ha informazioni che il mercato pubblico ancora non ha.

Il dropping odds è il fenomeno di calo significativo e rapido di una quota antepost, tipicamente legato a flussi di scommesse “informate” o a notizie non ancora diffuse al grande pubblico. Nel ciclismo è meno comune che nel calcio o nel tennis, ma quando capita è quasi sempre informativo. I bookmaker italiani con concessione ADM riequilibrano i mercati per gestire il rischio di esposizione, e una quota che si muove rapidamente verso il basso è un segnale che qualcuno sta scommettendo molto su quel corridore. Possono essere tre persone con un’informazione vera, o tremila persone con un’informazione falsa che si sono convinte a vicenda. Il dropping odds non distingue da solo i due casi.

Per la mia gestione operativa, divido i dropping odds in tre fasce. Movimento entro il 10%: fluttuazione fisiologica. Fra il 10% e il 30%: vado a cercare conferme nelle news, interviste pre-corsa, indiscrezioni sportive. Oltre il 30% in meno di 48 ore: non scommetto contro il movimento, anche se la mia analisi precedente diceva il contrario. La probabilità di asimmetria informativa è troppo alta.

Una nota controintuitiva: anche le quote che salgono inaspettatamente sono informative. Quando il favorito principale passa da 2,40 a 3,80 in tre giorni senza comunicato ufficiale, il segnale è simmetrico: qualcuno sta venendo via dal corridore, o i bookmaker stanno chiudendo l’esposizione. Il modo serio di sfruttare il dropping odds è non rincorrerlo. Va usato come informazione: se conferma la tua analisi precedente, valuta posizioni moderate sulle alternative salite per effetto specchio; se ti sorprende, verifica le premesse e considera di non scommettere affatto.

Value betting vs scommessa sul favorito

La domanda che mi pongo prima di ogni piazzamento antepost è una: la quota offerta è coerente con la probabilità che attribuisco al corridore? Se attribuisco al favorito una probabilità di vittoria del 45% e il bookmaker offre quota 2,40 (probabilità implicita 42%, considerando lo zero margine), c’è valore. Se attribuisco la stessa probabilità ma il bookmaker offre 1,90 (probabilità implicita 53%), non c’è valore, anche se “il favorito ha 45% di vincere” può intuitivamente sembrare una scommessa di gran lunga sicura.

Il punto chiave qui è separare la probabilità di vittoria dal valore della scommessa. Sono due cose diverse che gli scommettitori meno esperti tendono a confondere. “Vince probabilmente” non significa “scommessa con valore positivo”. Vincere il 90% delle volte a quota 1,03 è una scommessa con valore negativo gigantesco — perdo 7 centesimi ogni euro giocato sul lungo periodo. Vincere il 15% delle volte a quota 12,00 è una scommessa con valore positivo enorme — guadagno 80 centesimi ogni euro sul lungo periodo. La quota è prezzo, la probabilità è valore, e si confronta sempre il primo col secondo.

Operativamente, questo significa che molte delle mie scommesse antepost migliori, nel senso di quelle che hanno generato più ritorno nel tempo, non sono state sul “favorito assoluto” ma sul “favorito sottoprezzato”. Tipicamente capita quando un corridore con palmares lungo ha una stagione di partenza opaca, perde qualche match testa a testa contro avversari più giovani, e i bookmaker spostano la sua quota dal “favorito tradizionale” verso il “secondo favorito”. Ma se la mia analisi suggerisce che la stagione opaca è frutto di periodizzazione di allenamento — ovvero che sta deliberatamente arrivando al picco di forma sulla Grande Corsa — il “favorito non più favorito” diventa la scommessa con il miglior rapporto rischio/rendimento del mercato.

Una regola pratica utile: il favorito conclamato con quota inferiore a 2,00 è quasi sempre senza valore, perché il bookmaker carica il margine massimo sui mercati a alto volume. Il valore si trova tipicamente nella fascia 3,00-8,00 (corridori che sono fra i contendenti veri ma non l’unico nome citato), o nella fascia 15,00-30,00 (corridori sottostimati per ragioni specifiche, identificabili). La terra di mezzo della fascia 8,00-15,00 è dove il mercato tende a essere più calibrato. Allo stesso modo, il classico “outsider a 25,00” non è automaticamente valore: per esserlo deve avere una probabilità reale di vittoria almeno del 5-6%, ovvero deve essere considerato uno dei sei-otto contendenti seri. Outsider a 25 con probabilità reale dell’1% sono valore negativo, anche se “se vincesse sarebbe una bella storia”.

Errori tipici che vedo fare e che ho fatto io stesso

La prima cosa che vorrei dire qui: gli errori antepost ciclismo non sono mai “ho scelto il corridore sbagliato”. Sono quasi sempre errori di processo: di gestione del bankroll, di tempistica, di lettura del mercato, di sopravvalutazione di un singolo segnale. Provo a elencare i cinque che ho fatto più volte all’inizio e che vedo fare con frequenza.

Primo: scommettere troppo presto, in finestra lontana, su un singolo corridore. Sei mesi prima del Tour, su 23 squadre e oltre 170 corridori, il rischio specifico — infortunio, malattia, mancata convocazione, cambio strategia — è troppo alto rispetto al valore teorico delle quote. Anche se la quota è interessante, il rischio operativo banalizza il vantaggio.

Secondo: confondere “corridore in forma” con “corridore favorito del prossimo evento”. Un corridore che ha appena vinto la Liegi-Bastogne-Liegi è in forma per le classiche ardennesi, non automaticamente per il Tour che è due mesi dopo. Forme di tipo diverso vanno valutate separatamente. Il corridore che picca a maggio per il Giro è un profilo diverso dal corridore che picca a luglio per il Tour.

Terzo: ignorare il regolamento di void del singolo operatore. Ogni bookmaker definisce le sue regole su cosa succede se il corridore non parte, si ritira in prima settimana, è squalificato durante la corsa. Ho visto scommettitori scoprire solo a posteriori — vincita non pagata, rimborso parziale — che il regolamento dell’operatore era stato chiaramente scritto sin dall’inizio. Leggere le tre pagine di regolamento antepost prima di piazzare la prima scommessa antepost della stagione è ottanta minuti spesi una volta e risparmiati per sempre.

Quarto: scommettere antepost senza budget separato. Il bankroll antepost va segregato concettualmente dal bankroll live. Sono due strumenti diversi, con orizzonti temporali diversi, e la tentazione di “prelevare dall’antepost” per piazzare live durante una tappa eccitante è una delle più rapide vie a un bankroll caotico. Pre-stagione, decido quanto destinare ad antepost per l’anno, lo congelo, e non lo tocco per il live.

Quinto: trascurare il rischio di correlazione. Se piazzo antepost su tre corridori della stessa squadra come scenari alternativi, sto pensando di diversificare, ma in realtà sto concentrando il rischio: corridori che corrono insieme condividono strategie di squadra, una caduta di squadra può eliminarli contemporaneamente, e cambi tattici interni influenzano simultaneamente le loro chance. Diversificare antepost significa scommettere su corridori di squadre diverse.

Confronto pratico dei payout antepost fra operatori italiani

Mi è capitato di fare un esercizio che consiglio: prendere il mercato vincente del Giro tre settimane prima della partenza e confrontare le quote del favorito su quattro-cinque operatori italiani con concessione ADM. La dispersione che si trova è in genere fra il 3% e il 7% sulla quota — non drammatica, ma non irrilevante. Su mille euro piazzati nell’arco di una stagione, il 5% medio di quota in più si traduce in cinquanta euro di payout aggiuntivo, che è la differenza fra un operatore “decente” e uno “che fa la differenza”.

Il quadro fiscale dietro è quello che ho descritto altrove: aliquota 20,5% in agenzia e 24,5% per il canale online sul GGR. Questa aliquota più alta sul digitale è il principale motivo per cui i payout online sono mediamente di 1-2 punti percentuali inferiori a quelli retail sullo stesso evento. Per il ciclismo, che è uno sport quasi totalmente online nelle scommesse italiane, questo significa che i payout 93-95% sui top market sono già al netto di una pressione fiscale di sistema che gli operatori scaricano in parte sul giocatore finale.

La cosa pratica che cerco quando confronto payout antepost. Sui top market (vincente Giro, Tour, Vuelta) il payout deve essere consistente fra gli operatori principali: differenze di più di 2-3 punti percentuali sono anomale e meritano un secondo controllo. I payout sui mercati derivati (maglie secondarie, podio, miglior italiano) hanno dispersione maggiore, dell’ordine del 4-7%, e qui la scelta dell’operatore conta. I payout antepost sulle corse minori World Tour possono variare anche del 10%, e qui il confronto sistematico ripaga.

Una raccomandazione concreta: avere conti aperti su almeno due operatori ADM permette di confrontare le quote sui mercati che ti interessano davvero e scegliere quello che paga meglio nella singola occasione. Il costo operativo (gestione di due conti, verifica due volte dei limiti di deposito, attenzione al RUA che agisce trasversalmente) è basso. Il beneficio cumulato sulla stagione, sui top mercati antepost, è quantificabile in punti percentuali di ritorno. Per un approfondimento operativo sul fenomeno specifico del movimento delle quote nei giorni che precedono le corse, rimando al lavoro dedicato sul dropping odds nel ciclismo, che è la naturale estensione operativa di questa parte sulla finestra antepost.

Il senso ultimo dell’antepost è la pazienza informata. Non è uno strumento per scommettitori che cercano l’adrenalina della tappa o l’azione del momento. È uno strumento per chi sa aspettare, leggere segnali, calibrare posizioni nel tempo. Le quote nuove non sono opportunità da prendere al volo; sono input da integrare con le informazioni che già hai. E gli scommettitori antepost che nel medio periodo restano in attivo sono, quasi senza eccezione, gli stessi che sanno smettere di scommettere quando il loro processo non gli dà segnali chiari.

Tre domande che ricevo regolarmente sull’antepost ciclismo

Chiudere questo passaggio con tre domande che mi vengono fatte spesso. Sono tematiche operative concrete, non astrazioni teoriche: timing di apertura, lettura del confronto favorito/outsider, gestione dei ritiri pre-corsa. Le risposte sintetizzano quello che ho cercato di chiarire nel resto dell’articolo.

Scritto dal team di «Siti Scommesse Ciclismo».